Mittwoch, 27 September 2017

Arbeiten am größten Elektrofahrzeug der Welt

Arbeiten am größten Elektrofahrzeug der Welt

Ein Joint Venture zwischen Kuhn Schweiz und Lithium Storage (E-Mining AG) baut aktuell nach eigenen Angaben am größten Elektrofahrzeug der Welt. Ein 45-t-Muldenkipper wird von Diesel- auf Elektroantrieb umgerüstet. Damit eröffnen sich neue Dimensionen der ökologischen Nachhaltigkeit.

 

Bei dem gebrauchten Muldenkipper, der zum Elektrofahrzeug umgewandelt wird, handelt es sich um ein imposantes Arbeitsgerät. Voll beladen verfügt es über ein Gesamtgewicht von 110 t (nicht beladen 45 t). Neun Treppenstufen muss der Fahrer hochsteigen, um seinen Arbeitsplatz zu erreichen. Die Reifen haben einen Durchmesser von jeweils knapp 2 m.

Die Lithium Storage GmbH aus dem schweizerischen Illnau beliefert seit 2010 Kunden in ganz Europa mit hochwertigen Lithium-Eisenphosphat-Batterien. Die Batteriezellen zeichnen sich durch ihre hohe Speicherkapazität, Zuverlässigkeit und Sicherheit aus. Diese Vorteile will man nun in Zusammenarbeit mit der Kuhn Schweiz AG anwenden, um das größte elektrobetriebene Fahrzeug der Welt präsentieren zu können. Die Kuhn Schweiz AG ist Teil der Kuhn Gruppe, die in zehn europäischen Ländern mit über 1.400 Mitarbeitern in den Bereichen Baumaschinen, Ladetechnik und Werkzeugmaschinenbau eine führende Rolle innehat.

Der E-Antrieb spielt beim Muldenkipper seine Vorteile aus: Statt die Bremsen bei der Talfahrt zu erhitzen, wirkt der Elektromotor wie ein Generator und lädt das Akkupaket auf. Mit dieser gewonnenen Energie bewegt sich der leere Lastwagen dann wieder den Berg hinauf. Im Idealfall erntet der Elektro-Muldenkipper bei der Talfahrt dann sogar mehr Strom, als er für die Bergfahrt benötigt.

Dieser erste E-Dumper soll mit Ende des Jahres fertiggestellt sein und zu seinen Arbeitseinsätzen kommen. Der Zementwerk-Betreiber Ciments Vigier erwirbt den elektrischen Muldenkipper und möchte ihn zehn Jahre lang einsetzen. Zwanzigmal täglich transportiert er Material zu Tal. Hat sich das nachhaltige Arbeitsgerät erst einmal bewährt, könnte der Zementwerk-Betreiber künftig bis zu acht Fahrzeuge rein elektrisch betreiben.
Der E-Dumper verfügt über 590kW (800 PS) und wird nicht nur das größte Elektrofahrzeug sein, sondern auch die größte Batterie (600 kWh) besitzen, die je in ein Fahrzeug eingebaut wurde. Je nach Verbrauch benötigt ein Muldenkipper pro Jahr zwischen 50.000 und 100.000 l Diesel. Er stößt damit 131 bis 262 t CO2 pro Jahr aus. Beim Betrieb des E-Fahrzeuges wird CO2 freier Strom erzeugt.

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Heft 10/2017
vom 25.09.2017

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